Что он собой представляет? Как известно, для навигационных расчетов в авиации традиционно используется такой инструмент, как навигационная линейка НЛ-10М. Штука полезная, надежная, компактная, простая в использовании, не требует питания и батареек – однако все же не всесильная и не очень наглядная для начинающих. Те, у кого этой линейки в наличии нет, могут найти в интернете неплохой полнофункциональный симулятор этой линейки. Однако, в 21-м веке это выглядит немного, как «стрелять из пушки по воробьям» <img src="https://vk.com/images/blank.gif?1520893553667" alt="
Наглядное интерактивное пособие по нашему курсу статей о радионавигации, выполненное в формате мини-авиасимулятора. На собственном опыте мы хорошо знаем, что большинство понятий навигации - в частности, всевозможные углы, такие, как «азимут», «КУРМ» или «ИПР», - весьма непросто освоить непосредственно с методического плаката. В самом деле, в теории и на плакате вроде бы все понятно, но стоит оказаться в кабине самолета, и начинается полная неразбериха! Где, что, куда смотреть? Почему они изменяются? Куда надо лететь, чтобы установить требуемые значения? Как выполнять полет по маршруту, пилотаж в зоне, заход на посадку?
Летное училище кибер-авиации =ЛетУчКа= радо представить свою уникальную разработку. В качестве наглядного интерактивного пособия по нашему курсу статей о радионавигации мы предлагаем специально для Вас свободно распространяемую программу на условиях "as is" "Навигационный тренажер", выполненную в формате мини-авиасимулятора. Да-да, авиасимулятора! (разумеется, с некоторой натяжкой - имеется только вид сверху и совершенно "дубовая" полетная модель).
В предлагаемом тренажере реализована работа прибора ПНП (прибор навигационно-плановый - в варианте оснащения самолета Су-27, но навигационно-пилотажный прибор НПП у L-39 практически полностью аналогичен) в режиме "РСБН" и заданного путевого угла на посадочный курс 220 градусов. В верхней левой таблице дублируются все числовые параметры, читаемые с ПНП, и также многие другие, с которыми тренажер и призван помочь разобраться на практике.
Управление самолетом предельно простое – «влево», «вправо» ("«" и "»" на 5 курсовых градусов, "<" и ">" на один градус), «увеличить скорость», «уменьшить скорость» ("+" и "-", скорость весьма условная и в тренировочных целях для ускорения процесса может превышать километр в секунду!) - все выполняется кликами по виртуальным кнопкам, расположенным рядом с виртуальными РУС и РУД. Кнопки «Старт» и «Стоп» для запуска двигателя (начала/прекращения полета). Кроме этого примитива, у Вас есть полная свобода и иных действий – так, самолет (вид сверху), а также маяк РСБН (красный квадрат) и некий произвольный поворотный пункт маршрута (ППМ - красная окружность с перекрестьем) можно свободно перемещать мышкой по экрану, изменять их размеры, поворачивать (захватом мышки за зеленую точку) и т.п. Можете даже заменить карту на любую свою, вставив средствами Microsoft Excel другой рисунок, и даже изменить масштаб, растянув масштабную линейку в нижнем левом углу.
Ах да, MS Excel. Программа действительно написана в среде Excel на VBA, поэтому для запуска Вам понадобится Microsoft Excel версии 97 или выше, а также включенный режим запуска «макросов». На свежих версиях Excel это делается щелчком по кнопке в желтой строке вверху «Включить содержимое» (а в старых – через меню «Параметры»-«Безопасность»-«Безопасность макросов»-уровень защиты не выше среднего и перезапуском Excel).
A-D - карта района полетов "Краснодарский край", разделенная для удобства использования на 3 перекрывающихся сектора (как бы сложенная в три раза). Центральный сектор в 2-х экземплярах для ПК 040 и 220. На картах отмечены:
- Основной аэродром полетов "Крымск" и запасные аэродромы, их основные параметры;
- 8 пилотажных зон для отработки простого и сложного пилотажа на всех эксплуатационных высотах, координаты центральных точек зон, ограничительные радиусы и азимуты, курсы и высоты подхода/убытия;
- 3 мар
- 2 учебных полигона для отработки наземного применения;
- Азимутально-дальномерная сетка для определения штурманом места самолета;
- Координаты и частоты отдельных приводных радиостанций района полетов.
E - схема круга основного аэродрома, топографическая карта местности с указанием визуальных ориентиров и координат точек разворотов.
F - подробные сведения о запасных аэродромах, включая частоты приводных станций и КДП, направление круга, посадочные курсы и т.д.
G-H - памятка по запуску двигателя и действиях после посадки самолета
I-J - памятка по особым случаям в полете (ОСП) (не включены отказы кислородной системы, действия при вынужденной посадке и покидании самолета, и ряд других моментов).
K-P - методические плакаты по пилотажным упражнениям. Включают схемы и высотно-скоростные параметры маневров, порядок выполнения фигур пилотажа, краткую памятку по РО, координаты центров и ограничительных радиусов/азимутов пилотажных зон, курсы и высоты входа/ухода:
K - методический плакат по упражнению "Простой и сложный пилотаж на средних высотах".
L - методический плакат по упражнению "Простой пилотаж на малых высотах".
M - методический плакат по упражнению "Полет на больших высотах и на практический потолок".
N - методический плакат по упражнению "Полет под шторкой".
O - методический плакат по упражнению "Пилотирование по дублирующим приборам под шторкой".
P - методический плакат по упражнению "Заход на посадку с имитацией отказа двигателя".
Q - методический плакат по наземному применению, маршрут полета на учебный полигон.
R - справочная таблица по радиусам разворота и углам ветрового сноса.
S - фразеология радиообмена (версия, применяемая в =ЛетУчКе=).
Установка: распаковать архив в корень авиасимулятора DCS World (с сохранением внутренней структуры каталогов. Рекомендуется предварительно удалить прежнюю версию нашего планшета).
Использование в DCS World: по умолчанию клавиша "К" для быстрого взгляда, Rshift+K для режима ВКЛ/ВЫКЛ (наколенный планшет), далее листать страницы до нужной с помощью клавиш "[" и "]".
Фирменные ливреи Летного училища кибер-авиации =ЛетУчКа=
Фирменные ливреи Летного училища кибер-авиации =ЛетУчКа= смотрятся совсем неплохо на красавицах-элочках, не правда ли? Особенно с учетом нового графического движка на DCS World 2.5!
Напоминаем, что данные ливреи мы держим отнюдь не в закрытом доступе - все желающие их могут скачать с официального файлового репозитория DCS World: https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/files/22159.. (установка - скопировать папку CoreMods в корень авиасимулятора, подходит для версий 1.5-2.5).
